Уточнения ОГА в отношении долга компании Avia Invest

Орган гражданской авиации (ОГА) выступил с разъяснениями относительно долга компании Avia Invest: это только долг концессионной компании Кишиневского аэропорта. Задолженность в размере 118 млн леев является исключительно задолженностью компании Avia Invest, и арест счетов Avia Invest был осуществлен таким образом, чтобы это не повлияло на сотрудников и надлежащее функционирование Международного аэропорта Кишинева (МЭК), пояснил Орган гражданской в пресс-релизе, опровергнув тем самым обвинения концессионной компании МЭК, прозвучавшие на прошлой неделе. «По поводу начало процедуры исполнения с применением мер страхования на общую оставшуюся сумму более 22 млн леев в отношении должника Avia Invest SRL Орган гражданской авиации в целях информирования общественности из официальных источников выступает с дополнительной информацией по этому вопросу», – отмечают представители ОГА. ОГА называет заявления о долгах Avia Invest, компании взявшей в концессию аэропорт, «манипуляторскими» и дает несколько разъяснений, «которые могут быть подтверждены по запросу официальными документами». Представители ОГА говорят, что долг Avia Invest в размере свыше 118 млн леев – это исключительно долг этой компании, накопленный в результате уклонения от уплаты надзорных платежей с декабря 2017 года по май 2019 года без какой-либо уважительной причины в этом отношении. Эти долги не связаны с долгами других авиационных агентов. «С ноября 2018 года Air Moldova больше не является государственным предприятием, компания была приватизирована. Владельцы Air Moldova неоднократно заверяли ОГА, что оно собирается погасить все долги, которые имела компания на момент приватизации», – говорится в пресс-релизе. Договорные отношения между Avia Invest и другими авиационными, частными или государственными агентами, входят в исключительную компетенцию этих юридических лиц, и любые споры между ними должны разрешаться в соответствии с гражданским законодательством, упоминает ОГА. Орган гражданской авиации также отмечает, что для взыскания долгов ОГА подал несколько гражданских исков против должника: «Вследствие вынесения судебных заключений и начала согласительной процедуры 05.07.2019 было подписано Соглашение между сторонами. Avia Invest обязалась в полном объеме погасить задолженность, накопленную в результате неуплаты надзорных платежей за период с декабря 2017 года по май 2019 года, сначала штраф и проценты, начисленные за неисполнение денежных обязательств, а впоследствии – основную сумму, предусмотренную гражданским законодательством».ОГА сообщает, что Avia Invest не оспорила положения Соглашения о сделке, которые являются обязательными для сторон, а информация, размещенная в публичном пространстве, не имеет правовой основы. В то же время ОГА подчеркивает, что цель применения страховых мер состоит не в том, чтобы помешать надлежащему функционированию Международного аэропорта Кишинева. ОГА выразила готовность перед судебным приставом проанализировать и согласовать управление текущими платежами, необходимыми для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов, а также санитарных мер в аэропорту. «В целях обеспечения выплаты заработной платы за апрель в рамках согласительной процедуры при посредничестве судебного пристава в пятницу, 8 мая 2020 года, Орган гражданской авиации согласовал передачу для выплаты заработной платы работникам должника. В тот же день Орган гражданской авиации утвердил несколько платежей, строго необходимых для эффективной деятельности Международного аэропорта Кишинева, из финансовых средств, накопленных на банковских счетах, в отношении которых были применены меры страхования», – подчеркивается в пресс-релизе. Отметим, что 7 мая 2020 года представители Avia Invest, компании, взявшей в концессию Международный аэропорт Кишинева, заявили в пресс-релизе, что задолженность в размере 22 млн леев фактически является частью штрафов, вытекающих из исторических долгов Air Moldova, начиная с периода, когда он находился под государственным управлением. Avia Invest утверждает, что примененный властями арест счетов компании сделали невозможным выплату зарплаты более 600 работникам в условиях беспрецедентного социально-экономического кризиса для Республики Молдова. Напоминаем, что в среду, 6 мая 2020 года, ОГА объявил, что обратился к судебному приставу с просьбой инициировать применение страховых мер в отношении 22 миллионов леев должника – Avia Invest SRL. Согласно ОГА, на 1 мая сумма непогашенной задолженности, согласно договору сделки, составляет 22 348 958,94 лея.

Уточнения ОГА в отношении долга компании Avia Invest
Орган гражданской авиации (ОГА) выступил с разъяснениями относительно долга компании Avia Invest: это только долг концессионной компании Кишиневского аэропорта. Задолженность в размере 118 млн леев является исключительно задолженностью компании Avia Invest, и арест счетов Avia Invest был осуществлен таким образом, чтобы это не повлияло на сотрудников и надлежащее функционирование Международного аэропорта Кишинева (МЭК), пояснил Орган гражданской в пресс-релизе, опровергнув тем самым обвинения концессионной компании МЭК, прозвучавшие на прошлой неделе. «По поводу начало процедуры исполнения с применением мер страхования на общую оставшуюся сумму более 22 млн леев в отношении должника Avia Invest SRL Орган гражданской авиации в целях информирования общественности из официальных источников выступает с дополнительной информацией по этому вопросу», – отмечают представители ОГА. ОГА называет заявления о долгах Avia Invest, компании взявшей в концессию аэропорт, «манипуляторскими» и дает несколько разъяснений, «которые могут быть подтверждены по запросу официальными документами». Представители ОГА говорят, что долг Avia Invest в размере свыше 118 млн леев – это исключительно долг этой компании, накопленный в результате уклонения от уплаты надзорных платежей с декабря 2017 года по май 2019 года без какой-либо уважительной причины в этом отношении. Эти долги не связаны с долгами других авиационных агентов. «С ноября 2018 года Air Moldova больше не является государственным предприятием, компания была приватизирована. Владельцы Air Moldova неоднократно заверяли ОГА, что оно собирается погасить все долги, которые имела компания на момент приватизации», – говорится в пресс-релизе. Договорные отношения между Avia Invest и другими авиационными, частными или государственными агентами, входят в исключительную компетенцию этих юридических лиц, и любые споры между ними должны разрешаться в соответствии с гражданским законодательством, упоминает ОГА. Орган гражданской авиации также отмечает, что для взыскания долгов ОГА подал несколько гражданских исков против должника: «Вследствие вынесения судебных заключений и начала согласительной процедуры 05.07.2019 было подписано Соглашение между сторонами. Avia Invest обязалась в полном объеме погасить задолженность, накопленную в результате неуплаты надзорных платежей за период с декабря 2017 года по май 2019 года, сначала штраф и проценты, начисленные за неисполнение денежных обязательств, а впоследствии – основную сумму, предусмотренную гражданским законодательством».ОГА сообщает, что Avia Invest не оспорила положения Соглашения о сделке, которые являются обязательными для сторон, а информация, размещенная в публичном пространстве, не имеет правовой основы. В то же время ОГА подчеркивает, что цель применения страховых мер состоит не в том, чтобы помешать надлежащему функционированию Международного аэропорта Кишинева. ОГА выразила готовность перед судебным приставом проанализировать и согласовать управление текущими платежами, необходимыми для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов, а также санитарных мер в аэропорту. «В целях обеспечения выплаты заработной платы за апрель в рамках согласительной процедуры при посредничестве судебного пристава в пятницу, 8 мая 2020 года, Орган гражданской авиации согласовал передачу для выплаты заработной платы работникам должника. В тот же день Орган гражданской авиации утвердил несколько платежей, строго необходимых для эффективной деятельности Международного аэропорта Кишинева, из финансовых средств, накопленных на банковских счетах, в отношении которых были применены меры страхования», – подчеркивается в пресс-релизе. Отметим, что 7 мая 2020 года представители Avia Invest, компании, взявшей в концессию Международный аэропорт Кишинева, заявили в пресс-релизе, что задолженность в размере 22 млн леев фактически является частью штрафов, вытекающих из исторических долгов Air Moldova, начиная с периода, когда он находился под государственным управлением. Avia Invest утверждает, что примененный властями арест счетов компании сделали невозможным выплату зарплаты более 600 работникам в условиях беспрецедентного социально-экономического кризиса для Республики Молдова. Напоминаем, что в среду, 6 мая 2020 года, ОГА объявил, что обратился к судебному приставу с просьбой инициировать применение страховых мер в отношении 22 миллионов леев должника – Avia Invest SRL. Согласно ОГА, на 1 мая сумма непогашенной задолженности, согласно договору сделки, составляет 22 348 958,94 лея.